第2579章 老大哥的選擇就是不一樣
在保密的前提下，進行技術交流。
不得不說安德羅波夫還是非常懂得保密的，他非常清楚什么是最重要的。
至于他到底懂不懂技術交流，那就是另外一說。
技術交流！
幾乎每一次訪問蘇聯，李毅安都會希望與蘇聯進行相應的技術交流。
因為他非常清楚，蘇聯雖然在科技領域基本上是全面落后于西方的，但是在很多技術領域都有它獨到的地方。畢竟作為冷戰對抗中的另1級，他能夠在長時間的冷戰中與美國進行對抗，而且不落后于對方。
其本身肯定也就在技術上有他們的過人之處。而且事實同樣也是如此，在冷戰結束之后，美國就通過引進人才等方式對蘇聯進行了一場人才與技術的打撈，有組織成規模地從之前蘇聯的研究所、工廠以及獨立工作室中挖掘科學家和工程師，重點是導彈與火箭總體設計師、數學家、核物理科學家、火箭發動機工藝師、航空發動機設計師、飛機設計師、生物工程師。
而在其它各個領域內，美國還以合作研究的方式來以極低的價格獲取蘇聯研究所的研究服務。
可以說，正是通大量引進蘇聯的工程技術人員以及相應的技術，美國吃了一波“蘇聯紅利”，至于所謂的美國為首的國際資本鯨吞“蘇聯國企”，這本身就是偽命題，因為絕大多數蘇聯企業壓根就沒有值得吞并的價值。
一方面是因為除了軍事工業之外的，絕大多數蘇聯民用企業都處于技術落后、設備落后的處境，即便是軍工企業，也因為蘇聯時代的按照各加盟共和國分工協作的原則，導致許多企業在解體后，無法維持正常生產。
就像伊爾76一樣，它的生產線分散在烏茲別克斯坦、烏克蘭等原加盟共和國內，俄羅斯一時間無法制造新飛機，后來俄羅斯出口基本上都是二手翻新機。至于在烏茲別克塔什干的生產工廠，則走向破產。
從蘇聯解體之后的局面可以看得出來，基本上可以生存下來的企業，都變成寡頭的私有物，那里有容外國資本插手的余地。
實際上，蘇聯解體紅利，從來都不是所謂的“蘇聯的企業”，而是蘇聯的技術。畢竟，相比于那些企業本身，技術才是最重要的。
美國的企業在蘇聯解體后，通過引進人才、引進技術的方式，獲得了進一步的發展。
而深知這一切的李毅安來說，自然希望通過引進蘇聯的技術，推動自身的發展。
雖然在高層的推動下，SEA確實從蘇聯引進了不少技術，但是，在大多數時候，受限于嚴格的保密措施——外界壓根就不知道，蘇聯有那些高價值的技術。
如果這些技術是民用技術，倒還可能公開，可如果是軍用技術，或者說與其有關，那么不好意思，別說要對外國保密，就是對本國都要保密。
所以，這注定了SEA不可能從蘇聯獲得多少技術。
這種在嚴格保密制度下的導致的交流不暢，對蘇聯造成的不利影響，遠遠超過的SEA，畢竟，他們連對自己人都保密，軍工技術只能用于軍工。
也正因如此，與SEA的技術交流的渠道，其實，一直都處于某種半癱瘓的狀態——蘇聯那邊能引起SEA興趣的技術并不多。
而這一次，永和航空想要采購巨型運輸機的行為，讓蘇聯看到了機會。
面對這樣等同于窺探機密的要求，蘇聯居然沒有拒絕，而是直接同意了，應該說是向購買方展示了他們的玩具。
這個是為了告訴對方——我有好玩具，現在輪到你們出價了。
在最初的民間交流之后，下一步就是官方了，莫斯科那邊通過官方渠道表示，這種生意需要官方出面，自然也就上升到了官方層次。
而在通商產業部派遣官員與蘇聯貿易部的官員進行對接后，對方直接了當的提出了他們的要求——希望采購1400毫米石油管道以及輸油管線的監測控制技術。
最終，蘇聯的要求被報告給了李毅安，在接到報告的時候，他的心情是復雜的。
并不因為蘇聯看上了石油管道和輸油管線的技術，雖然在這一領域，SEA是處于世界領先水平的。
他的心情復雜，完全是因為蘇聯的決定。
“其實，他們可以換到更有價值的東西。”
在發出這樣一聲感慨之后，李毅安對安225運輸機的提前問世，雖然感覺有些驚訝，但也是意料之中，在蝴蝶作用下，安125提前問世世，被大量用于對埃塞俄比亞的空運之中，而安225的提前問世，又和太空競賽有直接關系，航天飛機和巨型運載火箭都是競賽的一部分。但如何將它們運到發射場卻讓國防部和航空工業部的領導們犯了難。
從理論上來說，空運是最佳方式。可無論是火箭，還是航天飛機即使是處于分解狀態，現有的運輸機也裝不下。于是安東諾夫設計局選擇了將航天設備固定到機背上。
所以，安225提前問世了，在太空競賽的督促下。
“我們的太空探索，也需要這樣的大飛機啊！”
因為知道永和為什么會采購安225，所以李毅安很清楚，為了得到它，自己會做什么。
“其實，如果蘇聯提出要求的，我甚至會同意向蘇聯出口高性能芯片的……”
聽著父親這么說，李奕軒只是笑了笑，說道：
“反正即便是他們得到了，也制造不出來。現在伴隨著電子技術的發展，技術的復雜性，本身就限制了其被復制的可能。他們想要得到的話，只能通過貿易的方式獲得，當然還可以走私，但有些芯片是走私不了的。”
微微點頭，李毅安說道：
“是的，所以，他們需要出口許可，可是現在，克里姆林宮卻做出另一個選擇……”
“父親，莫斯科一直都迫切地需要現代石油設備，對我們的機械設備和技術表現出了強烈的興趣”，兩年前，柯西金訪問我國時，曾強調發展我們兩國在能源領域合作的重要性。”
因為曾經參與過那次會談的關系，所以李奕軒非常清楚，蘇聯想要什么：
“對蘇聯而言，向西歐國家出口石油以及天然氣，不僅可以增加其外匯收入，強化在國際能源格局中的話語權。而且客觀上也能夠反向加強歐洲對蘇聯石油的依賴，達到分化美歐同盟的目的。
尤其是后者，多年來，他們一直在利用石油，增加其在西歐的影響力，目前已經讓西方國家的國防與工業逐漸形成對蘇聯石油的依賴，這甚至比軍事威脅更危險。外匯上的現實需求，分化歐美同盟的政治需要，這正是他們希望獲得1400毫米管道和輸油管線控制技術的原因。
他們會借這個機會，提出這個要求，反倒是非常正常的。至于其它，至少從表面上看起來，似乎并不比石油更重要。”
“是啊，并不比石油更重要，那么到底什么最重要？看起來啊，對蘇聯來說，石油才是最重要的，可以想象嗎？相比于其它所有的一切，他們居然選擇了石油。”
李毅安在說出這番話的時候，他的語氣中帶著諷刺，似乎是在那里諷刺著蘇聯人的敵視。
“真的有些出人意料，可又在意料之中。”
兒子的話，讓李毅安點了點頭，說道：
“戰后，隨著傳統石油產區巴庫油田的相對枯竭，蘇聯的石油基地逐漸東移至西西伯利亞。無論是要將石油輸送至國土歐洲部分這一經濟重心所在地，抑或是向歐洲國家出口以換取外匯和技術設備，都需要足夠廉價和高效的運輸手段，大口徑管道運輸最為經濟。
這也是當年美國千方百計阻止蘇聯獲得大口徑管道的原因，當年，我們正是利用這一機遇，通過向他們出口大口徑鋼管和相關的技術設備，換取了大量的技術。
13年前，隨著蘇聯40英寸鋼管生產能力從零躍至60萬噸，通向歐洲的“友誼”油氣管道最終建成。在克里姆林宮歡呼“烏拉”的喊聲中，華盛頓也傳出了宣布結束對蘇鋼管禁運的消息。”
提及這段歷史的時候，李毅安的腦海中浮現出了已經去世的故人，這么多年過去了，接觸的那么多領導人中，最讓他覺得遺憾的就是玉米帝了，至少，他是真的想為蘇聯好，也真的想為普通人謀利，當然，他也真的是個有信仰的人！
只可惜啊……這個世界在很多時候，都是逆淘汰的。
心嘆一聲，然后他接著說道：
“赫魯曉夫批準的“友誼石油管道”讓西伯利亞的石油可以一路從烏拉爾運往西歐國家。
而西西伯利亞的油田，幾乎都是自噴井，儲量高，產量也高。
隨之而來的高油價時代，讓蘇聯經濟搭上順風車，油價上漲，讓蘇聯賺取石油外匯賺到手軟，國庫充盈，資金富裕，也有了跟美國對抗的底氣。
出口石油帶來的巨額財富，也反過來促進了蘇聯石油、天然氣工業的發展。
根據我們的情報顯示，蘇聯在西伯利亞油氣產區，每投入1盧布，就能在三年后收獲30到40盧布的超高利潤。”
聽到父親提提到這個超高利潤回報的時候，李奕軒則說道：
“父親，我記得您過去曾說過，正是石油利潤讓蘇聯失去了變革經濟體制的動力，也讓蘇聯人的日常生活水平獲得了極大的提高，進一步失去了危機感是嗎？”
因為已經和兒子討論過蘇聯的石油問題，所以李毅安微微點頭說道：
“是的，因為石油就像是獨品一樣，上癮太快，大量石油額的開采和出口，帶來的超額的利潤改變了所有的一切，也徹底的改變了蘇聯的經濟。
其實，赫魯曉夫當年并不知道，他鋪設的“友誼石油管線”，收獲的并不是友誼，幾千公里的石油管道，也不是一條財富之路，而是一條枷鎖，一點點的將蘇聯送上的……絞架！”
李毅安的話音稍頓，他的神情也變得嚴肅且凝重，先是沉思片刻，然后他又說道：
“友誼石油管線或許給蘇聯帶來了財富，但恰恰也正是它……把蘇聯送上了絕路！一個有病的軀體，是無法在大國的競賽中生存下來的！”
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