第一千六百二十四章 火熱的八月
當然了，這幾個部門也都不止是發聲，也都採取了相應的行動。比如派人過來進行考察，組織各方面的專家進行的技術成果研討會等等。
透過一系列考察和研究探討，各個部門總算是對於這幾項技術成果的詳細情況也有了個基本瞭解。越是瞭解詳細，越是見識到了這幾項技術的不凡。
在肯定了這幾項醫藥技術成果後，隨即相關的資源，資金，以及相關的政策也都接連下來。這幾項醫藥技術產品也被列入到了國家醫藥技術成果重點扶持專案中來，多個部門將會組成聯合轉班，開闢綠色通道共同推進這幾項技術成果早日透過臨床試驗和專家組評估，早日上市。
在有了這麼多部門關心介入後，這幾個專案的進展速度明顯快了許多。對此，吳浩他們當然喜聞樂見。因為這些醫藥技術產品早日上市，他們就能早一天收回成本進行盈利。
要知道，雖然他們的盈利專案很多，營收豐碩，但架不住那麼多燒錢專案。後面花錢的地方多著呢，所以他們必須提前開始準備。
不管再火熱的新聞，都會隨著時間的流失逐漸被人遺忘。吳浩他們的這次發布會也是一樣，隨著時間一場，民眾對此的關注也就逐漸降低的。
這也讓吳浩他們多少鬆了一口氣，之前被持續關注著，讓他們多少都有些壓力。因為不管是人還是公司或者其它物質，最害怕的就是被關注，被放在顯微鏡下面關注，這樣它的優缺點不足全部都暴露出來了。對於優點人們或許不會太過注意，但是對於缺點和不足，卻格外的引人關注。
不管是再完美的人和公司又或者物質，被這麼關注著都會發現不足。在這段被關注的日子裡面，吳浩他們，包括公司的一些曾經所發生和存在的問題也都被重新掛了上去。雖然這些問題都已經得到了很好的解決，也都過去，但架不住有人挖啊，所以再一次被人當做了攻擊的彈藥，讓他們不勝其煩。
好在現在熱度下來了，不管是正面還是負面的資訊也都逐漸沒了聲音。
進入八月，天氣異常炎熱起來。雖然浩宇科技總部位於郊區，附近還有靈湖濕地公園，但是高溫依舊，只不過比市區要強了不少。
針對這種情況，吳浩他們也採取了相關措施，比如非忙碌部門，可以組織員工輪流修暑假，重要忙碌部門增加高溫補貼等等。
當然了，對於今年的浩宇科技來說，飛忙碌部門很少，絕大部分部門都非常的忙碌。尤其是剛舉行完發布會，與之而來的事情更多，這也讓吳浩他們異常忙碌起來。
不過相比於業務上面的事情，吳浩的關注點還是在技術科研方面。而在八月份最讓他們關注的，當然是他們的第二次無人實驗飛船發射任務了。
這次發射依然放在了西北載人航天發射中心，依然採用的是建木五號火箭。相比於第一次無人實驗飛船發射任務，這一次發射實驗更加考驗整個載人飛船的綜合效能，尤其是生命保障維持系統。
這一次，飛船發射升空後按照計劃將會在太空軌道中執行一個周時間。期間將會進行多次試驗，包括自主變軌技術，模擬軌道對接，以及相關的一系列生物試驗專案。
與第一次無人實驗飛船任務相比，這一次實驗任務最大的不同就是在飛船的自主變軌技術以及模擬軌道對接技術。
如果試驗取得成功的話，那麼將會在今年冬天發射的第三艘無人實驗飛船將會承擔空間站的貨運補給任務，充當貨運飛船，為空間站運送一批實驗和生活保障物資。
這也是他們最新達成的協議，一方面可以為他們爭取一筆經費補貼，另外一方面也能夠積累和實驗與空間站的對接技術實驗。這個專案非常重要，它將決定著吳浩他們後續與航天部門的一系列空間合作專案，尤其是在載人航天方面。
雖然這次發射實驗非常重要，不過吳浩他們並沒有蒞臨現場，而是在公司透過遠端連線實時觀看了火箭發射實況。
建木五號中型捆綁助推式中型運載火箭，雖然是一枚新火箭，發射的次數很少，但其所採用的是建木二號可會收式火箭的成熟技術，所以非常的可靠。
也因此，這次火箭發射非常的成功，將無人實驗飛船準確送上預定軌道。當然了，讓公眾激動和關注點，也不全是我們國內首艘民用載人飛船，還有建木五號火箭兩枚助推火箭和芯一級火箭成功返回降落的瞬間。
兩枚助推火箭加上芯一級火箭，從天而降，然後平穩的降落在著陸場上，這樣的鏡頭著實震撼了不少人。曾經這只是國外公司才能實現的橋段，如今已經在國內上演，並且進行了好幾次。
而更讓一種航天和軍事發燒友興奮和感興趣的，則是建木五號火箭兩半整流罩的回收過程。整個過程也是全程對外直播，也因此，國內國外的網友們也是第一時間觀看了回收過程。
只見兩架直升飛機在空中準確的勾住了兩半滑翔的整流罩，這樣的場面真的非常令人激動。
這樣的回收方式，這樣的回收技術，無疑是在國際上處於尖端的存在。用移動飛行的直升機，去勾住同樣滑翔降落的整流罩，這種難度，不亞於開著汽車以每秒上百公里的速度去與另外一輛上百公里汽車進行配合，進行穿針引線了。
當然了，這是對外的講解比例，至於行業內這就是另外一種說法了。但不管怎麼樣，這項技術的難度和風險是顯而易見的。雖然國外也有公司嘗試過相關的技術方式，但無一例外都失敗了。甚至還發生了一期事故，直升機沒有保持合理的速度和角度進入，導致整流罩直接砸到了直升機上面，導致直升機墜毀，直升機上面的兩名飛行員和幾名機師和科研人員全部遇難，隨即這家公司也叫停了這項實驗。到現在為止，這種回收方式，也就只有吳浩他們一家公司進行。