四千四百六十四章 新的創舉

按照任務計劃，“望舒5號”將在呂姆克山脈採集三類核心樣本：月球深部土壤、火山巖碎屑和月海沉積層。AI樣本分析系統已提前完成自檢，只需將樣本放入探測艙，8秒內就能完成成分初篩，精準標記出富含氦3和稀土元素的重點樣本。前三天的取樣工作異常順利，已有三管樣本被封裝存入返回艙，指揮中心的氣氛愈發輕松。

變故發生在第四天清晨。負責監測月球環境的AI系統突然發出紅色預警，螢幕上原本清晰的月面地平線泛起銀灰色光暈。“是月塵暴！”航天科技集團的李院士猛地站起身，聲音都在顫抖，“根據粒子監測資料，這場月塵暴的懸浮顆粒濃度達每立方米200克，會嚴重磨損太陽能帆板，還可能堵塞裝置介面！”

指揮大廳的溫度瞬間降至冰點。月塵暴正以每小時80公里的速度向“望舒5號”逼近，而月球與地球的訊號延遲長達1.28秒，地面指令雖能實時傳輸，但復雜操作需依賴自主決策。“‘望舒5號’的AI自主防護系統必須在3分鐘內完成避險動作，否則裝置極易癱瘓。”鄒小東的手指在鍵盤上飛快敲擊，調出AI系統的應急響應模組。

此時，“望舒5號”傳回的畫面已開始出現顆粒感，太陽能帆板邊緣已附著細小月塵。AI系統自動啟動應急模式，快速分析周邊地形——左側150米處有一處休眠火山口，內壁可形成氣流屏障；右側80米處有塊巨大的玄武巖，但表面覆蓋尖銳礫石，容易損壞車輪。

“AI系統選擇了火山口避險路線，但需要跨越一道0.9米高的玄武巖坎，月球車的額定越障高度是0.8米！”研發團隊的小夥子急得大喊。鄒小東盯著螢幕上的地形資料，突然下令：“立刻遠端啟用AI的‘低重力越障演算法’，讓系統調整車身重心，利用月球低重力環境實現輕躍式跨越！”

這是一次從未在地面模擬艙中完全復現的極限操作。所有人的目光都聚焦在螢幕上，看著“望舒5號”緩緩收縮懸掛系統，車身前傾30度，在AI精準控制下猛地發力，車輪輕盈躍過巖坎，穩穩落在火山口內側。當火星車的最後一個車輪抵達安全區域時，月塵暴已席捲取樣點，畫面中瞬間被銀灰色塵霧吞沒，訊號強度驟降但始終未斷。

“太陽能帆板已自動折迭防護，能源系統切換至同位素溫差發電器，裝置狀態正常！”1.28秒後，實時傳回的監測資料讓指揮大廳再次沸騰。吳浩長舒一口氣，後背的襯衫早已被汗水浸透。童娟遞來一杯溫水：“咱們的AI系統不僅能‘算’，還能‘躍’，真沒白讓研發團隊在低重力模擬艙熬那麼多夜。”

月塵暴持續了整整三天。這三天裡，浩宇航天的研發團隊與測控中心人員同吃同住，24小時堅守崗位。AI系統在塵暴中展現出驚人的穩定性：透過雷達感測器穿透塵霧監測周邊環境，避免被滾動礫石撞擊；自主調節裝置保溫層，抵禦夜間零下180℃的極寒；甚至利用塵暴間隙的短暫平靜，快速展開帆板進行應急充電，確保能源供應。

塵暴消散的那一刻，“望舒5號”傳回的畫面讓所有人熱淚盈眶——月球車的外殼覆蓋著一層細密的月塵，但關鍵裝置完好無損，取樣艙內的樣本安然無恙。AI樣本分析系統立刻重新啟動，對最後一批採集的深部土壤樣本進行檢測，螢幕上突然彈出一個醒目的紅色標識：“檢測到高純度氦3元素，濃度達28ppb，遠超預期值。”

這個發現震驚了全球航天界。國際月球探索聯合會立刻發來賀電，稱這一發現“為月球能源開發提供了核心資料支撐”。而這一切的背後，是浩宇航天AI系統的精準識別——在月壤樣本中混雜著大量玄武巖顆粒的情況下，系統成功過濾幹擾資料，鎖定了氦3的特徵光譜。

就在“望舒5號”準備啟動返回程式時，新的問題出現了。返回艙的姿態控制系統出現輕微故障，導致艙體姿態偏差2度。如果繼續按原計劃返回，可能會因再入角度偏差錯過回收區域。地面測控中心的工程師們陷入兩難：要麼冒險修正姿態，要麼調整返回軌道延長任務時間。

“讓AI系統計算最優姿態修正方案！”吳浩提出建議。鄒小東立刻帶領團隊將返回艙的動力模型、月球軌道引數、地球大氣密度資料等全部輸入AI系統，要求系統在兼顧姿態修正精度和燃料消耗的前提下，生成最優解。

2小時後，AI系統給出了令人驚喜的方案：透過不對稱啟動小型姿控發動機，利用反推力矩快速修正姿態；同時，藉助月球引力場進行小幅軌道調整，既減少燃料消耗，又能確保再入角度精準。更重要的是，系統還生成了詳細的發動機點火時序，精確到每0.1秒的推力輸出。

“這個方案比我們工程師設計的還要精準！”李院士贊嘆道。按照AI系統的指令，“望舒5號”成功完成姿態修正，返回艙在預定時間點火升空，帶著來自月球深部的珍貴樣本，向著地球的方向疾馳而去。指揮大廳內，所有人都自發地站起身，唱起了《歌唱祖國》，歌聲在大廳內久久回蕩。

返回艙在蒙區著陸場成功著陸的那天，浩宇航天的園區裡張燈結彩。吳浩帶著核心團隊趕往著陸場，當看到密封的樣本箱被小心翼翼地取出時，鄒小東激動地哭了：“咱們的AI系統，真的把月球深部樣本帶回家了。”

這次月球深部取樣返回任務的成功，讓浩宇航天的航天AI技術徹底站穩了國際頂尖地位。西大國家航空航天局（NASA）主動發來合作意向，希望引進浩宇航天的月塵防護AI系統和氦3探測技術；歐洲空間局則提出共建“月球AI能源探測站”的設想，邀請浩宇航天作為核心技術方參與。

與此同時，國內的合作也紛至沓來。國家航天局正式批準浩宇航天牽頭組建“國家航天AI技術創新中心”，整合全國的航天AI資源，推動技術成果轉化；國防科技大學與浩宇航天聯合成立的“航天AI研究院”，將重點攻關深空探測、星際航行等前沿技術。