1433.第1411章 車禍爆頭？（加更求月票！）
第1411章 車禍爆頭？（加更求月票！）
“這……這什麼情況？”
章燕茫然了。
她還以為最嚴重的情況就是重傷，結果沒想到直接就掛了！
按理說，她發現要撞到的時候還是踩了一下剎車的，雖然車速沒有完全降下來，但考慮到車上有防撞梁、有安全氣囊，而且也老老實實地紮了安全帶，各種安全措施的保護之下，應該不會直接死掉啊？
要是神車MINI這麼撞一下當場去世也就算了，畢竟三萬多的車安全性肯定也不能太指望，應該也不會有人開著這玩意上高速，但章燕買的可是二十多萬的帕沙特啊！
這個品牌的車可是一向以關車門的聲音很厚重而聞名的。
當然，章燕也不懂這些，也是在網上看了一些帖子之後這麼說：關車門的聲音很厚重，說明鋼材用得比較紮實，那麼安全性一定會比較可靠。
可結果呢？哪裡可靠了？
好在遊戲倒是很仁慈，還允許玩家看死亡回放，讓玩家死得明明白白。
死亡通知書上寫著頭部、頸部、小腿、腳部等部位均受到嚴重傷害，尤其是頭部和頸部的創傷，基本上是沒有什麼傷殘的可能性了，因為直接就掛了。
如果從車輛的殘骸圖上，就能看的更清楚了。
原本那輛漂亮的新車已經變成了一輛報廢車，最顯眼的地方就是汽車的A柱近乎斷裂，對駕駛艙空間有非常明顯的侵佔，必然對車內乘客造成嚴重的擠壓。
如此一來，駕駛員的小腿、腳部等部位受到嚴重傷害也就不足為奇了。
“那也不對啊？”
“如果是小腿、腳部受到嚴重傷害，頂多也就是截肢，命還是能保住的吧？”
章燕仍舊很費解。
當然了，死亡與重度傷殘之間，沒人願意做出選擇，大家都想平平安安的。但如果非要選，那肯定還是儘可能地保住一條命比較好。
雖說直接去世省了醫藥費，但……命都沒了省下來的醫藥費也沒地方花了啊？
章燕再一看，好傢伙，這遊戲不僅有死亡資料，竟然還給出了死亡回放！
在事故回放中，章燕清楚地看到了車禍發生的全過程。
前方的這輛大卡車是突然爆胎，導致車輛失控停在路上，事發突然，所以駕駛員還沒來得及去放警示標誌。而章燕又因為疲勞駕駛而沒有仔細觀察路況，發現的時候已經晚了，雖然踩了剎車但還是結結實實地撞了上去。
重點是撞上去之後。
章燕用慢動作把整個碰撞的全過程看了一遍，就想搞清楚這個頭部和頸部的重傷到底是哪來的。
按理說，明明繫著安全帶，車上也有安全氣囊，應該能起到很好的緩衝作用啊？總不至於是安全氣囊沒彈出來，頭撞到擋風玻璃上去了吧？
然而仔細一看錄影，章燕傻眼了。
在劇烈的碰撞之後，安全氣囊確實彈出了了，然而可能是因為A柱嚴重變形的原因，也可能是因為駕駛艙入侵造成方向盤位移的原因，安全氣囊竟然沒接住駕駛員的臉！
這就導致駕駛員的頭跟安全氣囊擦肩而過，直接磕在了已經斷裂、嚴重入侵的A柱上！
至於側面安全氣囊，很抱歉，這款車型是沒有側面安全氣囊的。
當然，可能是考慮到不嚇壞小朋友，所以並沒有做出流血之類的效果，駕駛員看起來就跟假人差不多。可僅僅是看到這一幕的畫面，也足以腦補現實中會造成多大的傷害了。
肯定是當場爆頭、面目全非，頸椎也粉碎性骨折，瞻仰儀容都沒必要了，乾脆直接火化得了。
“這也太離譜了吧！”
章燕對此表示不能接受。
有安全氣囊，然而卻沒接住駕駛員的頭？這簡直是聞所未聞！
更何況一向是標榜自己安全性很好的帕沙特，撞出這麼個結果，真的不是這遊戲在黑？
車沒了，人也沒了。
唯一的好訊息是，開了個新號重練之後，上個號留下來的那些財產，也就是那幾萬塊錢是可以繼承的。而且因為上個號並不存在違章行為，所以新號不用再考一遍駕照。
不過，初始的資金不是24萬了，而是20萬。
顯然，開新號之後雖然上個號的財產可以繼承，但初始資金會減少，幾次之後應該就會降到一個最低值，比如5萬、8萬之類的。
到那個時候，可以買的車就非常少了，還是要從頭慢慢攢錢。
這應該是為了避免某些人故意製造車禍刷錢，每次買個幾萬的車，撞死之後把剩下的錢繼承到下一個賬號，然後反覆地撞、反覆地刷。
而且，必須是正常駕駛導致的車禍才有這種優待，如果是主動違章造成了車禍，再開新號的話有可能罰款結果要繼承，而且駕照要重新考。
對於這個結果，章燕可以接受，至少她之前的辛苦也不算白忙活，手頭有近26萬，還能再買一輛不錯的車。
但對於撞擊的結果，她完全無法接受！
正好也該稍微休息一下了，章燕準備休息半個小時，順便到網上看看大家的評價。
跟她一樣第一輛車選帕沙特的人應該不在少數，這個碰撞結果，大家肯定是都不能接受的。
當然了，也可以順便看看大家測出來哪輛車比較好，這次手頭的26萬可不能再亂花了，一定得選一個安全性好一點的車，否則賺再多錢，人沒了也還是血虧。
網上已經有很多關於《安全文明駕駛》的討論。
“考駕照真的太難了，放棄了！我覺得現實中的科目二都沒這麼難！”
“有沒有大佬幫忙考個駕照的？跪謝！”
“《安全文明駕駛》駕照考試必過教學！不看就虧了！”
“艹，考了整整兩個小時，終於過了！不知道為什麼，我突然回憶起了之前玩《回頭是岸》的感覺，也是在新手村卡了兩個小時……”
“沒事，後邊客車和大卡車的駕照考試還等著你呢，那個更難。”
“算了，我還是老老實實地跑網約車吧。”
“這遊戲是不是有毛病啊，我白天上下班開一天車了，下班就想在家玩玩遊戲娛樂一下，結果玩得比現實裡還緊張？”
“我覺得最離譜的就是車損了，怎麼感覺車比現實中還不禁碰？稍微撞一下就變形嚴重，也太可怕了！”
“其實這才是真實的撞擊效果，其他競速類遊戲裡那種200KM/H的速度撞上了之後只是引擎蓋飛了汽車一點沒事那才是假得離譜。只是大家都已經習慣了其他競速類遊戲的車身硬度了，所以對這遊戲就不適應了。”
“據說《安全文明駕駛》這款遊戲海量的投資有很大一部分都是在引擎上，車輛的底盤、A柱等結構都是分開設計的，不同結構的強度不同，再加上引擎的真實物理效果，達到與現實中碰撞結果90%程度的接近。”
“胡扯！這完全是噱頭，我用帕沙特撞了一下直接人沒了，現實中的帕沙特哪有這麼辣雞？要麼就是這個碰撞系統做得並不完美，沒有他們吹得那麼牛逼，要麼就是他們故意黑帕沙特！”
“我也是，帕沙特撞了一下直接原地昇天了，太不合理了吧！”
“對，尤其是偏置碰撞，這結果也太離譜了，安全氣囊甚至連駕駛員的臉都沒接住，這肯定是遊戲裡的物理引擎計算出現了問題！”
“為什麼不合理，你們在現實中開帕沙特撞過？”
“艹，現實裡誰敢這麼開，但帕沙特一直以來都是以安全性好著稱的啊，老車主們都是有口皆碑，難不成這麼多人都是達眾的託？”
“話別說的太滿，新款帕沙特在IIAS的碰撞結果還沒出呢吧？應該這兩天就會出，萬一這一代減配了呢？”
“米版帕沙特的碰撞結果已經出了，全優，國內再減配能減到這種豆腐渣的程度？”
“對啊，再怎麼減配還能把安全氣囊給減歪了？到時候測試結果出來要是優，那《安全文明駕駛》這遊戲又該怎麼解釋？是不是收了競爭對手的黑錢？”
“大家別吵了，遊戲裡也沒說這是達眾的帕沙特啊。”
“這個車標，這個造型，雖然改了不少，但明眼人都能看出來，還想賴賬？”
網上除了在討論駕照考試的，就是在討論車輛碰撞結果的。
畢竟過不了駕照考試的已經被勸退了，而過了駕照考試的，也接受這種玩法的，多多少少都會關注車輛的安全性問題。
有句話說得好啊，走得快不算什麼，不跌跟頭才算成功。
這又不像很多其他的競速類遊戲，車子買到手了之後就永久擁有，而且怎麼撞都不會壞、不用修，駕駛員也不會受傷。
在《安全文明駕駛》裡，安全性和維修經濟性將會直接影響玩家的收入。
你辛辛苦苦跑一個小時賺了四萬，結果一場車禍就直接回到解放前，能不重視車輛安全性嗎？
而帕沙特作為預期與碰撞結果相差最大的一臺車，自然也受到了最多的關注。
網友們說的這個IIAS，全稱是Insurance Institute for Automotive Safety，翻譯過來就是汽車安全保險協會，這是全世界公認比較客觀公正的汽車安全評測組織。
因為它是保險協會成立的，而保險與汽車廠商的利益是天然相悖的，車輛的安全性越差，事故之後保險公司要賠付得就越多，所以基本上不會被汽車廠商收買，大多數人都把它當成是購車的重要考量。
(本章完)