第1378章,最低難度的空戰
“敵機來了。”
“什么方向？”
“東南。剛剛經過福州上空。”
“松山機場來的？”
“對。”
“立刻拉響防空警報？”
“不！”
張庸搖頭。
不能拉響防空警報。
他擔心南昌附近，可能有日諜隱藏。
如果這個時候就拉響防空警報，說不定日寇飛機會提前察覺。
畢竟，還有一個小時。可以做很多事。
他要打埋伏。空中。
之前曾經琢磨過無數次的空中伏擊，終于變成現實。
來襲的日寇飛機并不多，只有九架。而他能夠出動的BA65戰斗機，有八架。伏擊完全可行。
空戰一般都是擊潰戰。基本沒有全殲的先例。
九架敵機，能夠擊落三架，或者五架，其他敵機就會潰散逃離。
同樣的，如果是自身被擊毀三架，或者五架，一樣會戰力崩潰。
空戰有空戰的特殊性。
交戰時間往往也很短。
長時間的糾纏，幾乎是不可能。追擊什么的，也很少出現。
這是一個全新的領域。他張庸毫無經驗。
但是，沒經驗也有好處。
就是不用墨守成規。可以完全按照自己的想法來。
只要能夠擊落敵機，怎么做都是對的。
相反，怎么做都是錯的。
“那……”
“半小時以后，你再拉響防空警報，對外宣稱組織防空演習。”
“是。”
章平規規矩矩的答應。
他將自己的位置擺的很正。完全不覺得委屈。
能者上。庸者下。
張庸雖然名字帶個庸字，卻是一等一的能人。
從現在開始，他章平就是張庸的助手。全心全意的輔助張庸進行空中作戰。
楊麗初主要負責技術和維修方面。這是她的強項。
BA65戰斗機，國府空軍自身技術人員當中，能勉強吃得透的，也就是她了。
“我用實彈訓練的名義帶隊升空。”
“明白。”
“如果沒有意外，我會在鷹潭和南平之間伏擊敵機。”
“明白。”
“吹哨！”
“是！”
很快，急促的哨子聲響起。
主要是針對地勤和飛行員的。哨子就是命令。
地勤急急忙忙的檢查飛機。
其實不需要檢查，因為一直都保持著隨時升空狀態。
油箱是滿的。
彈藥是滿的。
只要飛行員進入駕駛艙，立刻就能升空。
如果是其他機場，這樣的操作規程，是違規的。滿油。掛彈。極其容易發生意外。
但是，在這里，南昌，他張庸說了算。
既然有空指部提示，當然不怕日寇飛機襲擊。隨時待命。
“快！”
“快！”
飛行員急匆匆的出動。
張庸自己也迅速跑到飛機的旁邊。
這一切，都是提前安排好的。
他帶七個飛行員升空。
孟宇梵并不在其中。
因為有其他人的技術比他更好。
爬上駕駛艙。
打開無線電。
既然是飛機，當然是有無線電的。
雖然沒有后世的那么先進，幾十公里范圍內的聯絡還是可以的。
“各機按照A號訓練方案執行。”
張庸發出命令。
沒有告訴任何人，說日寇飛機來襲。
這些BA65戰斗機駕駛員，都是菜鳥。之前還沒有參加過實戰。
曾經駕駛戰斗機升空迎敵的，都是那些比較熟練的飛行員。
比如說高遠航、陳善本、徐煥生、佟彥博等人。他們都算是國府空軍里面的老鳥。
曾經的南昌機場，還是華夏境內最大的機場。也是國府空軍最最重要的訓練基地。
可惜，這一切，隨著國府空軍撤退，人去樓空。
起飛。
爬升。
到達三千米高空。
向東南方向飛行。等待后續的各機升空。
張庸其實沒有指揮其他飛機作戰的經驗。他自己也沒有和敵機作戰的經驗。
從這個角度來說，允許他指揮八架戰斗機，的確有點冒險。
萬一被日寇飛機打的全軍覆沒就哦豁。
幸好有空指部地圖。
無需無線電確認，就能標記所有飛機位置。
實時監控。
隨時掌握動態。然后應對。
還好。剛剛升空。隊形還是保持的很好的。
沒有掉隊。
空指部地圖同時顯示，九架日寇飛機，已經飛過武夷山上空。
它們走的是南平、鷹潭一線。
為了避開日寇飛機，張庸走的是撫州、三明一線。
這個航線非常重要。
為什么？
因為，如果迎頭撞上，未必是日寇飛機的對手。
雖然九六式攻擊機不是專業的戰斗機。但是，它本身是裝備有三挺7.7毫米機槍的。有空戰能力。
最重要的是，日寇的飛行員，比較有經驗。一旦展開空戰，吃虧的絕對是國府空軍。
包括張庸自己，其實都不擅長空戰。尤其是那種混亂的狗斗。一旦遭遇，多半會輸。
所以，只能打埋伏。
就是從側面繞到日寇飛機后面，然后暗算。
咬尾，是最基本的戰術。
也是每個飛行員都最容易掌握的射擊角度。
處在敵機水平后方，然后掃射。
如果這樣都打不中，那就真的沒辦法了。只能回家抱娃了。
“專員，我們要飛去哪里啊？”
“巡航到福建。然后繞回來。”
“明白。”
于是大家都明確了。
原來是單純的巡航任務啊！
那沒事。
感覺挺簡單的。
繼續飛。
默默計算距離。
日寇飛機已經飛過南平。
九六式攻擊機的速度有點慢，這是最大的缺陷。
笨重。
緩慢。
注定了是不太靈活的。
一旦遭遇襲擊，可能需要較長的時間才反應過來。
“全體注意，左拐。”
“全體注意，左拐！”
張庸其實不太懂專業的空中指揮術語。
但是沒關系。其他飛行員能聽懂就行了。左拐。就是向左盤旋。
盤旋完畢，航向調整為西北。
查看空指部地圖。還算滿意。沒有人掉隊的。
二戰初期，飛行員升空以后，最害怕的一件事，就是迷航。失去方向。
在當時，并沒有任何一種導航方式是完美的。各自有各自的缺陷。所以，飛行員迷航是常有的事。
哪怕是美麗國那些訓練超級有素，動輒就是幾百上千小時的老手，也存在迷航的可能。
平時，飛行員在日常模擬訓練中，計算自身位置，是非常重要的內容。
經常將人算得頭暈腦脹，得出的結果往往五花八門。
十個人，可能有十個不同的答案。
……扯遠了。
空指部地圖顯示，和日寇飛機越來越近了。
50公里……
30公里……
20公里……
張庸終于是在無線電里面公布實情。
“所有人注意，巡航任務取消！我們即將進入實戰！”
“在我們正前方，距離20公里，航向305，高度4500，有九架日寇飛機。”
“都是日寇的九六式陸基轟炸機。航速較慢。機動性比較差。我們從尾部發起攻擊，比較容易將其擊落。各機注意，開火一定要果斷迅速。不要遲疑。”
此言一出，無線電里面頓時安靜。
隱約能聽到飛行員沉重的呼吸。顯然是還沒反應過來。
不是說好的巡航訓練嗎？
怎么突然冒出日寇飛機？
還是九架？
“現在，日寇飛機完全沒有察覺。大家按照實戰訓練技巧，咬尾攻擊。”
“注意，如果無法第一時間擊落日寇飛機，發現日寇飛機開始盤旋，試圖反擊，我們要搶先盤旋回避。不要和日寇飛機面對面。”
“不要擔心迷航。我會去找你們的。帶你們安全降落。”
張庸緩緩說道。
最后一句話，非常非常重要。
因為這些飛行員最怕的就是迷航。尤其是在交戰中。
怎么說呢？
BA65戰斗機的導航，是需要人工計算的。
就是需要飛行員大概心算，剛才速度是多少，轉彎角度是多少，大概在什么位置……
返航的時候，則是要將上述的計算過程，大概反推一遍。
很要命的計算過程。經常出現很大的誤差。甚至一團糟。
所以，必須有經驗豐富的老手帶隊。其他人跟著飛。否則，絕對會有一部分的飛機是無法順利返航的。
一旦空戰展開，飛行員誰還記得計算自己在哪里？
結果可想而知。
其實，張庸自己就不懂。
前世的他，高考數學才80分多一點……
如果不是有空指部地圖，還沒上天，可能就已經蒙圈了。
“明白！”
“明白！”
各個飛行員放下心頭大石。
既然不需要擔心迷航，那就可以放手干了。