第一千六百六十六章 液壓驅動

2026.06.162,0945 分鐘閱讀
如果時間再過個十年,甚至是二十年的話,電動的技術可能就真的成熟了,畢竟到了2010年之后,電動汽車的浪潮就開始一浪高過一浪,不僅僅是有人乘坐的轎車采用電動的技術,就連大巴車,載重汽車,也都開始采用了電動車的技術,在這種技術的基礎下,想要把一輛重型半掛車的掛車部位,做成電動輔助動力的,半點問題都沒有。 到時候,混合動力的車輛就已經出現了,前輪采用汽車發動機,后輪采用電動推進,必要的時候切換成為四驅,轎車都可以這么玩了,掛車也是可以的,只要有需要,什么都能造出來。 但是現在不行,現在,電動汽車的技術還是很落后的。 如果僅僅是說電驅動的話,那就是需要一臺強有力的電動機,來推動車輪運轉,這臺電動機和普通的電動機是不同的,普通的電動機,是帶動機械設備的,啟動之后,只要能夠正常運轉那就可以了,而電動汽車就不同了,它要頻繁啟停、加減速或爬坡,所以,它必須具備較大的啟動轉矩、良好的啟動性能和良好的加速性能。當負載發生變化的時候,電機需要快速的調整輸出的功率和轉速,也就是說,它要具備較大范圍的調速能力,在低速的時候,扭矩要大,便于提速,高速時候,功率要大,提升極速的能力。 在現在這個時代,滿足電動汽車的電動機,還沒有出現呢,只用普通的電動機去代替,那么,除了繼續增加車輛的復雜性之外,根本就沒有任何的好處,所以,先不用說給前面的汽車發動機帶動發電機增加多大的負荷了,僅僅說后面的電驅動,就很難實現。 聽到這話,劉前進又是犯難了,直接上一臺小型發動機不行,上電動機也不行,那么,到底還有沒有解決的辦法了? 這并不是他們的奇思妙想,是部隊提出來的需求,拖著彈道導彈,如果僅僅在公路上機動,受到的限制太大,有的時候,需要通過一些土路,就不用說越野了,土路總得能通過吧?半掛車的后輪如果要是有了動力,那就能更好地在復雜路面上行駛了,只不過,現在看來,太想當然了,面臨的問題是很多的啊。 “別的不說,你只要算一算功率就知道了。”秦振華說道:“后輪哪怕就是個十千瓦的動力,也需要有個幾百伏特的高壓電,否則的話,電纜太粗,損耗就太大了。” 電動車的電壓動輒就是幾百伏特,這也是沒辦法的,畢竟電壓高了,電流才能降低下來,否則的話,大電流更加的危險,因為電流大了發熱就多啊。 “秦廠長,您一定有辦法的,對不對?”劉前進抓耳撓腮:“有什么辦法,就給咱們講講吧。” “劉廠長,您也一定能想到的,不能用電驅動,那么,還能用什么,不是很明白的嗎?” “液壓驅動?”劉前進突然就想到了什么,大聲地說道:“沒錯,液壓驅動!我們可以在后面安裝液壓驅動馬達,用來給后面的車輪提供額外的動力!” 液壓馬達,是利用高壓液體來工作的一種機器,液體壓力中儲存的能量會轉變成為機械能,這個液體是傳遞力和運動的介質。所以它也被叫做油馬達,在很多工業領域里面都有著廣泛的英勇,比如說什么工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械等等。 高壓液體儲存著巨大的能量,而且,能量的轉換還相當的方便,液壓馬達的結構也非常的簡單,體積小、重量輕,簡直就是掛車后輪驅動的最佳選擇啊。 而且,他們的牽引頭牽引的是彈道導彈,導彈需要起豎之后才能發射,這些都是利用液壓來工作的,所以,他們的牽引頭的發動機上,就帶動著一臺大功率的液壓泵的,這個液壓泵提供的動力,正好可以給后面的液壓馬達使用,簡直就是一舉兩得,不用修改發動機啊!其實,很多的工程機械,都是帶著一套液壓泵的,用來給某些特殊裝備提供動力。 “沒錯,就是液壓馬達,雖然說它沒法和前輪保持同步,但是我想,如果需要它的時候,肯定是極其復雜的情況,我們只要能夠給它提供力矩,讓它能主動轉動,就已經很不錯了,而且,完全可以通過油壓的高低來控制動力輸出,同步起來也并不難。” 秦振華已經滔滔不絕地介紹起來了。 想要找卡車上使用的電動機,那個可不容易,但是,如果要是找在卡車上使用的液壓馬達,那可就容易了,有很多的裝備上使用的液壓馬達,可以找到各種各樣的液壓馬達來配套,從中挑選最合適的。 (有關這個四軸掛車,究竟有沒有液壓驅動機構,誰都不知道,有的資料上說有,有的資料上沒有,華東之雄就當做有來處理了,如果有知道詳情的大大,而且也不涉密的話,可以給華東之雄科普一下。) “而且,這個掛車不僅僅要有動力,還得有隨動轉向的能力,我認為,在很多時候,這個隨動轉向能力更加重要。”秦振華繼續說道:“我們在后面安裝液壓系統,也就可以同樣做出隨動轉向系統來了。” 普通的掛車,后輪的懸掛角度是不會改變的,這樣,當車子轉向的時候,完全依靠車頭來帶,這種情況下,轉彎半徑很大,如果后輪也能轉向的話,那就能大大地降低轉彎半徑,對于這種加長型號的掛車來說,這個隨動轉向的能力也是相當重要的。 而車輪想要能轉向,那當然也得有轉向機,有了液壓設備,轉向機也就可以使用液壓來操作了。 聽到了秦振華的建議,劉前進連連點頭:“沒錯,沒錯,秦廠長,您說的很對,我們可以把后輪做成隨動轉向,這樣轉彎半徑也就降低下來了,部隊要走一些山路急彎,也可以一次性地通過了!這樣的改進,部隊肯定是喜歡的。” 天才一秒:m.dushuzhe

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