第594章 嫌貴?去坐船唄
也不是孫志偉買不起摩天大樓，以他現在的身價，在曼哈頓島上買一棟樓肯定綽綽有餘。
但花錢買不是他的作風，讓法官判給他一棟樓才是他的夢想。
給史密斯律師交待完任務後，孫志偉就離開了機場。
至於查賬，那不是一天能完成的，有手下團隊來弄就行，他沒必要天天看著，只需要到時間後等著手下匯報結果就行了。
第二天，畫家保羅·泰勒來了，他是一位年輕的畫師，在紐約小有名氣，據說師承自著名畫家安德魯·懷斯。
孫志偉兩輩子都是個藝術盲，也不認識什麼大畫家，但他對人才都很尊重。
他跟保羅·泰勒在一間小會議室中嘀咕了幾個鐘頭，才終於給他講明白了自己的要求。
之後就是等待了，一張全景鳥瞰圖，三張航站樓外景，三張內景，一共七張畫，全都需要畫家一張一張的完成。
估計等保羅·泰勒全部畫完，不算不返工修改的時間，那也是一週以後的事情了。
這麼一筆大單子，還是在這個經濟蕭條的年代，保羅·泰勒雖然在紐約有些名氣，但也很少遇到這麼慷慨的主顧。
雖然孫志偉要求的超寫實的繪畫風格讓他不是很滿意，但看在錢的份上，也不是不能畫。
因為孫志偉開出了1萬刀一張的價格，這對於一位新興藝術家來說，是不能拒絕的高薪。
國內畫家一般按畫作的尺寸和知名度計算價格，美國這邊的畫家收費標準卻跟國內完全不同。
一般他們有三種收費標準，一種是按藝術家的知名度來收費：
初級藝術家的作品主要用來裝飾，價格在2002000美元左右；
舉辦過商業畫廊展覽的新興藝術家的作品，具備一定的和投資價值，價格在20001萬美元左右；
獲得機構展覽或認可後的中期藝術家，作品價格一般為15萬美元；
知名藝術家的作品價格通常超過5萬美元，上不封頂。
也有按畫作尺寸算價格的，計算公式為：(作品高度寬度)×系數。
比如，初級藝術家系數為1216。
那麼他的一副20×15英寸的作品價格為：（2015）12到（2015）16之間，也就是420美元560美元。
中級藝術家系數為1620，成熟藝術家的系數為2030，以此類推。
最奇特的是時薪成本法，也就是按繪畫時間收費，計算方式為：創作時長(小時)×時薪畫材成本。
例如時薪20美元的畫家，創作30個小時，畫材成本50美元，總價約650美元。
保羅·泰勒只不過是一位新興藝術家，孫志偉開出了在他這個階段的頂級價格，是他不能拒絕的。
他是既振奮又高興，一旦他的這幾幅畫作出名了，他職業生涯就能跨越到新的階段。
孫志偉留下保羅·泰勒在機場作畫，他自己則在第二天回到了《紐約與新澤西港口管理局》。
現在整改瘦身的工作還沒有完成，所以它依然在沿用以前的名字。
不過所有人都知道，現在的管理局跟以前已經完全不同了，這裡的一切由詹姆斯·羅伯特先生說了算。
7月25號，《紐約與新澤西港口管理局》舉行的第二場拍賣會。
孫志偉也順利的拿到了他的第二項優先資產，也就是他看中的弗朗西斯·R·布諾紀念橋。
這一場拍賣會的拍品大多數都是橋梁，隧道，汽車運輸線等標的。
其中最大的幾個專案就是紐約市區的4個跨河隧道了。
皇后區中城隧道，荷蘭隧道，林肯隧道和布魯克林隧道，它們最少的一個都拍出了五千萬美元的價格。
倒是弗朗西斯·R·布諾紀念橋在裡面並不起眼，因為無人競爭，孫志偉只花了100萬美元就將它拿下了。
也不怪別人不來跟他競爭，因為這個橋並不是交通要道，它只連線到賴克斯島。
島上最著名的地方就是賴克斯監獄了，來往賴克斯島最多的也就是警局和法院的押送車，以及探望犯人的律師和家屬。
所以這座橋上的人流量十分有限，過路費收益預期自然也沒有多少。
孫志偉卻沒覺得這有什麼不好，除開他以後對賴克斯島的計劃，弗朗西斯·R·布諾紀念橋的過路費收益其實是一項獨門生意，每月收取的費用並沒有外人看起來那麼少。
因為這座橋是賴克斯監獄的唯一對外通道，不管是警車、律師車還是家屬車，他們都不得不從橋上透過。
美國這邊公路橋的收費一般也就幾美元，比如，舊金山海灣大橋有8公里長，單程收費8美元/車。
也就是差不多1公里1美元的樣子，弗朗西斯·R·布諾紀念橋長1.3公里，以前的收費標準為單次1美元/車。
這個加個簡直虧到姥姥家，怪不得連年虧損，孫志偉準備從下個月起，先加個5倍，改為往返10美元/車。
他相信以後提高過路費的價格，該走的人還是會走，他的客戶群體基本不會有什麼意見。
因為，對警車來說，這個過路費是月結的，而且並不是由警車司機來出，而是由警局和法院的公款支付。
公家的錢沒人在乎，只要他們的財務科能透過審核。
審核自然是沒問題的，無非是給點提成的事情。羊毛出在羊身上，對方如果要的提高提成，孫志偉就繼續提高過路費就是了。
而另一個使用該橋梁的群體犯人家屬們，他們都會以為這個錢是監獄收的，更不敢對過路費的價格唧唧歪歪。
因為孫志偉準備找監獄合作，在大橋上設個檢查站，給監獄增加一道安檢。
到時候，大橋收費員把獄警的警服一穿，立馬就成監獄的編外人員。到時候不管孫志偉開什麼價，他們都要乖乖的交錢。
最難纏的還是律師，不過他們真要較真，孫志偉也不怕。
他購買這座大橋花的可是真金白銀，他收費天經地義，法院也會支援他。
真要是對提高路費不爽，他們還可以坐船過去嘛，反正水上又沒有封路，大家自由選擇羅。