第八十九章建設月球

參加完國慶慶典，林峰就回到了臺灣。現在月球基地已經進入關鍵時候，各項工作差不多進入尾聲階段。月球基地經過將近五年的建設，已經初步可以居住大約兩百人左右，他們可以在該基地獨立生活兩年的時間，然后需要從地球補充食品和藥物。

月球基地所有工程都是林峰通過機器人完成的。月球上沒有氧氣和化石燃料，所以不能使用汽油或煤油發動機，也不能使用燃氣輪機；月球上沒有河流、潮汐，也沒有風，所以不可能利用水流、潮汐和風力發電；月球是個“死”的天體，已經不再有活火山，也不可能利用地熱提供能源。

那么月球基地的能源供應依靠什么呢？月球能源的主要形式有兩種：一個是核能，另一個是太陽能。林峰規劃的月球基地就建在月球的北極，因為將月球基地位置選在月球南北兩極地區有一個很大的優點，就是可以有長時間的連續日照，為基地利用太陽能發電提供了便利條件。

月球的軸向傾斜度很小，在月球的南北極看太陽，太陽總是處在靠近月平線的位置上，白天特別長，太陽似乎永遠不會落下去，甚至局部地區終年處在陽光的照射之下。如果在極地建立兩個發電廠，太陽光總可以照射到其中的一個，這樣可以解決基地的能源供應問題。由于兩極地區日照時間長，日平均溫度變化不像赤道區那么劇烈，相對來說有利于解決基地的溫度控制問題。

不過，月球兩極地區的太陽高度角小，光照強度弱，因此用于太陽能發電的電池陣應有足夠大的面積，月球車上的太陽能電池帆板最好能夠跟蹤太陽方向，以獲得更多的太陽輻射能。對于這一點還難不倒臺灣的科技人員，他們利用先進的智能技術和自動化管理技術，輕而易舉的解決了太陽能電池板采光的問題。

作為中國永久性月球基地，從月球基地的物資供應來考慮，如果把月球基地建在兩極區域，可以將來自地球、拉格朗日點（l1點）或國際空間站的物資先發射到月球極軌道，例如200千米高的極軌道。

在這一軌道上，補給物資大約2小時繞月球一圈，也就是說每隔2小時左右，補給物資就可重復到達月球基地上空一次，因此，只要補給物資到達了月球極軌道，就可以比較方便地為月球基地提供物資補充。實際上，運行在赤道平面內的補充物資也可方便地為赤道基地提供補充。

除了赤道區和極區外，位于其他地區的月球基地，由某些月坑深處卻永遠處在陰于月球自轉的影響，物資運輸就沒有這么方便。

月球基地包括能源供應與分配系統、生命保障系統、熱控系統、通信系統、控制系統（控制室）、科學試驗與天文觀測設備、維護與修理設備、居住艙、食品室、月球車、自動化工廠等。

這些都是該基地必不可少的部分，同時為了解決了月球上宇宙射線的傷害，整個月球基地都被一道電磁網覆蓋。我們知道地球上的人之所以不會受到宇宙射線的侵擾，是因為地球上有磁場存在，它可以屏蔽掉大量的有害射線。

林峰準備在月球基地周圍建立十幾座40米高的直桿，直桿頂上安放帶有弱的電荷的球體，那些帶有弱的負電荷的球體分布在防護屏外部區域以過濾電子，而帶有強的正電荷的球體置于防護屏中心，以使高能質子偏離。

為了使這種月球靜電場效力最佳化，研究人員預想了一個輻射防護的分層途徑。負的靜電場和正的靜電場交互排列，形成初級的電磁防護。

同時選擇月球上的物質，作為次級防護屏，最有可能的方法是使用土或沙建造成圓形建筑。研究人員已經確定月球上的土壤本身具有屏蔽射線的功能。

第一批進駐該基地的研究人員將最重要的任務的就是在月球上完成“月球溫室計劃”，因為這是人類實現移居月球的第一步。

人類要在月球上生存，首先就必須解決食物問題。從地球直接運輸食物到月球上成本太高，最好的方法是可以在月球上種植人類所需的食物。臺灣林峰下屬的月球開發公司設計出一種微型溫室。那是一個外形類似時鐘的玻璃容器。

該公司將其稱為“月球綠洲”，因為它能安全地把實驗室植物送上月球表面，并在其生長過程中予以保護。現在已經完成了地球上的實驗部分，剩下的將通過女媧一號登陸月球繼續接下來的實驗。

林峰希望最終達到改良月球土壤的目的，在月球土壤中加入不同細菌，可以讓月球土壤得以改良，可以使得地球上的植物在那里茂盛地生長。月球土壤中存在多種礦物成分，包括鐵、鈣、鎂、磷等元素，在那里生長的植物完全可以為月球移民的健康提供保障。而全封閉的月球基地如果能夠種植植物，人類賴以生存的氧氣也就隨之出現了。至于人類和植物需要的水分，也可以從月球土壤中提取。

1984年10月15日女媧一號宇宙飛船順利飛離地球向著月球飛去，在月球的南極林峰已經通過機器人建立起初步的人類基地。

女媧一號此次的任務就是把自主工作的機器人，如挖土機、推土機、發電機、實驗室和生活艙等設施送到月面已選定的地點，機器人開始自主工作。同時將80名工作人員運抵月球基地。他們將在月球基地生活近一年的時間，為林峰下一步建設月球城市積累經驗。

航天員來到基地之后，將在月面進行采礦、運輸、冶煉、材料加工等活動。其中排在第一位的任務可能是生產液氧，以滿足月球基地和其他航天活動對液氧的日益增長的需要。

更讓林峰高興的事，臺灣研究員已經在月球北極發現一個冰湖，面積達10000～50000平方千米，估計有5億噸冰水凝結在泥砂中，在月球上找到水，建立月球駐人基地的時機已經到來。

航天員在月面上作野外考察，攜帶著大量的儀器和設備，穿著笨重的月球服，背上還背著沉甸甸的便攜式生命保障系統，雖然月球重力只有地球的六分之一，但完全靠步行也是不可能的，必須提供交通工具。

月球表面漫游車根據行駛距離的不同分為三種：近程、中程和遠程。近程漫游車行駛距離只有幾百米，工作時間在12小時以內；中程漫游車行駛距離為幾千米，工作時間也是36小時以內；遠程漫游車行駛半徑達500千米，而且可以連續工作10天。

漫游車的工作時間實際上是生命保障系統提供維持生命的時間。近程和中程漫游車相似于“阿波羅計劃”中的月行車。遠程漫游車的車廂是加壓密封的，由生命保障系統提供氧氣，并維持適當的壓力、溫度和濕度。車上還有一個氣閘艙，供航天員進出車廂用。

基地建立后日常所需的一些生活設施和必備品可以通過月球上的資源來補充。比如維持基地運轉最重要的能源，可以利用太陽能，因為月球的白天相當于145個地球日，加之沒有大氣的阻隔，月表能吸收到的太陽能是極其豐富的；同時，月球表面的月壤硅含量特別高，有人建議直接熔化形成太陽能電池。這個太陽能發電站可直接供應月球基地的用電，而且干凈又取之不竭。

另外，月球巖石中的鈦、鐵、稀土元素、鈾、釷、鉀極其豐富，可以從中提煉出金屬、水和氧、氫等物質，一方面可以提供月球基地的金屬用材，另一方面可以滿足基地人員水的供應，同時還能生產液氧，作為火箭燃料。

這個月球基地的主要任務是：進行天文觀測；建立各種類型的基礎科學研究實驗室、特殊材料與生物制品的研制基地；建設深空探測的前哨站與轉運站等。

為今后建立月球城市貯備各種物資和技術。人類一直幻想進行旅行月球，旅行月球會是一件非常美妙的事，但它昂貴的費用會讓你卻步不前。

在月球基地生活的人們平時只能待在密閉的空間里，但是他們會有一項特別的休閑活動，那就是穿上宇航服到月球表面散步觀景。在月球表面，人們可以蹦得很高，可以邊蹦邊看遠處蔚藍色地球的升起和降落；享受月表極其安靜的時光；感受相差幾百度的溫差；然后踩踩疏松的土壤欣賞密集的撞擊坑與奇特環形山的景觀。這便是所謂的月球旅游。

也許普通人不可能在月球基地生活并從事科研活動，但這種“旅行”的美妙未來卻很讓人類心動和向往。當然，這種旅游是真正意義上的昂貴消費，大規模的開展還不是近期能實現的。

看來，大量移民遷徙月球定居，建設月球城市，這些美好的愿望，現在暫時還只能在科幻中實現。但是隨著科技的發展，林峰相信不久之后中國人就會實現殖民月球的夢想。