第八十一章 逆向工程
當然，這種模塊化生產只適合大規模的量產船只，目前大明也只有龍江廠、清江廠、蘇州廠幾個官營船廠在用。
閩粵一帶的民間造船廠，依然每條船都靠大師傅現場放樣，所以南邊造出來的船每條都不重樣，大部分都歪瓜裂棗。
然后趙公子又來到蓬作車間，參觀帆匠們竹子篾片編織風帆的過程。只見他們每編成一塊蓬帆，就要夾進一根帶篷韁的篷擋竹做骨干，這樣既可以逐塊折疊，又可以讓風帆緊貼著桅桿升起。
論性能，這種竹篾蓬帆當然不如帆布船帆了，但在運輸船和商船上使用，這種實惠又耐操的蓬帆就足夠了。
而后在蠣殼作車間內，他看到小工們將收來的蠣殼碾碎，然后送進窯中燒成石灰。蠣殼灰的碳酸鈣含量在九成以上，高溫燒結成的石灰最適合調和桐油，形成防水性極好的桐油酸鈣。
再混以麻絲制成油灰捻料，用以填塞船體板縫，以及鐵釘的釘眼。每年只用刷一次油，就不用擔心船體漏水了，還能防止鐵釘生銹。
趙昊詢問過東方美人號上的首席船匠布蘭科，歐洲的船廠是用涂了油的大麻纖維捻縫，再涂上一層瀝青熬出來的焦油來防水。
焦油非但有毒，防水效果也不如大明的油灰捻料……趙昊乘坐東方公主號返程時，就遇到過船體滲水，好在處理及時，才沒悲劇了。
而整個懲戒艦隊出海兩個月，幾乎沒發生過漏水。好吧，這也跟艦隊都是新船有關……
不過就算老船漏水也不怕，大明獨有的水密艙設計，可以極大提高船只的生存能力。
趙昊又在鐵作車間中，看到大冬天赤著上身的鐵匠師父們，在揮汗如雨打造船用的鐵釘。
中式船只從戰國時起，就開始使用鐵釘來固定船板了，到唐宋時技術已經完全成熟。趙昊看到車間里，打造出的成品鐵釘就有七八種之多。有鏟釘、方釘、鋦釘、棗核釘、爬頭釘、扁頭釘……顯然各有各的用途。
而此時，歐洲的船上一顆鐵釘都看不到，用的全是木釘。雖然木釘有木釘的好，比如不會影響到羅盤準確度，不會生銹等。
不過光將上萬顆木釘，一個個鑿孔楔入板材中，耗費的工時就要超過鐵釘幾十倍。單此一項，就足以高下立判了。歐洲目前不用鐵釘，主要是因為他們冶鐵業不行，熟鐵太貴用不起。
所以大明的造船工藝，依然有很多地方領先于歐洲……
一個個車間參觀下來，趙公子最大的感觸就是。船，真的不是那么容易造啊！
也難怪李朝和日本的造船水平上不去，因為這是個復雜的系統工程。想要把造船水平提上來，需要補課的地方太多太多。這不是雇幾個船匠就能搞掂的，得把整個體系都搬過去才行。
呸，做夢去吧！
在各個車間走馬觀花一番，便已經是中午了。眾人隨趙公子到船廠三食堂用午餐……馬秘書提前打過招呼，公子時間緊張，不要擺宴席了，就在員工食堂隨便用點兒。也順便視察一下工人們的伙食。
偌大的船場三食堂中，擺著一排排的長桌，足可容納兩千人同時就餐。而像這樣的食堂，船廠里還有兩個。不然無法喂飽整個廠區里，工匠、學徒、保安、民夫加起來五千多張嘴。
食堂中人聲鼎沸，趙公子一行進來后，聲音頓時壓低了不少。
“吃你們的。”馬虎趕緊一擺手，工人們便繼續埋頭吃飯。
船廠采用餐補制，每月每人600文，隨工錢一同發放。
食堂的菜樣數不多，但很便宜。冬瓜、炒蘿卜之類的純素菜都是一文錢；韭菜雞蛋、蒜薹豬肉兩文錢；一根雞腿三文錢、一份肥豬肉也是三文；米飯一文錢三兩，大饅頭一文錢一個。正常來講，一天三頓20文能吃飽。當然要是胃口大的，就得多掏錢了。
趙昊用七文錢，打了兩葷一素一份米飯，隨意找了個空位子坐下來，與邊上幾個工人尬聊起來。在出海的三個月里，趙公子終于學會了放下身段、深入基層，對群眾噓寒問暖了。
但跟群眾打成一片是不可能的，畢竟這是個非常講究上下尊卑的年代。僅僅與趙公子同桌而坐，就已經讓幾個工人戰戰兢兢，把筷子都要捅到鼻孔里了，更別說跟他聊天了。
要不是馬老虎在一旁用眼神警告，他們早就端著木制餐盤跑掉了。
趙公子總不能就這么悶頭吃飯吧？那就太搞笑了。他只能硬著頭腦尬聊下去，問他們都是哪里人？對吃飯住宿滿不滿意。
工人們起先還回答的磕磕巴巴，但趙公子問的都是家長里短，他們答話也漸漸就流暢起來。
他們告訴趙昊，在這里賺得多，吃得好，住宿也沒問題。唯一的問題就是船場在島上，回家太不方便。他們絕大多數人，都已經一年沒回過家了。
當然，在這個年代，出外做工的不是過年，又幾個能回家的？所以他們只是隨便說說。
“那就把家搬來嘛。”趙公子聞言笑道：“那樣天天都能回家，老婆孩子熱炕頭，還不美滋滋？”
“那感情好，可家里有地走不脫啊。”工人們聞言意動，旋即卻紛紛搖頭道：“再說來了住哪？”
“這個簡單，地是自己的就佃出去，別人的就不佃了。”趙昊笑道：“崇明島就是不缺地。回頭弄個船廠農場，就看你們家里能種多少了。”
“住的地方就更簡單了。馬廠長，開年就在廠區外頭建個家屬院，專門提供給工人家屬住。”趙昊先吩咐馬虎一聲。待其應下，又對金學曾：“你們縣里也要大加支持。整天喊著要吸納人口，增加人丁。這么多優質的人口就擺在這里，你怎么無動于衷呢？”
“哎呀是啊，徒兒怎么就沒想到呢。”金學曾趕緊一拍額頭，一臉懊惱道：“回頭我拿個章程出來，爭取吸引船廠的工人們，都把家安在崇明島！”
“哈哈，縣太爺這話聽到了吧？你可在他腚后頭盯緊了，別讓他失言。”趙昊對馬虎笑道。
“不敢不敢。”馬虎忙訕訕笑道，借他個膽子也不敢跟父母官拿喬。
周圍的工人們這才知道，原來一縣父母來了，都嚇得趕緊跪地向金學曾磕頭。
“都起來吧！”金學曾無奈，只好擺出一縣父母的威儀，溫聲勉勵眾人幾句，歡迎他們都把家眷接到崇明島來定居。
現在海塘修起來了，他也有底氣說這話了。要是放在從前，估計得讓人家呸一臉！
你才來這鬼地方定居呢，你全家都坍海里去……
午飯后稍事休息，趙公子這才在眾人陪同下，來到了岸邊的作塘。
作塘就是干船塢，也是宋朝就很成熟的技術了。龍江寶船廠那幾道大作塘，就給趙昊留下深刻的印象。
江南造船廠建在泥沙沖擊而成的岸灘邊，沒有龍江廠那么好的條件，沒法可以直接將作塘與大河相連，所以不能只是在岸上挖個坑那么簡單。
這里的作塘是半敞開式的長方形結構。得先在岸灘上開挖深槽，然后將塘壁和底用竹筋碎石混凝土澆注加固起來，再用混凝土結構將深漕延伸到海中。
工人在塘中造船時，作塘尾端的水閘，將海水擋在作塘外。待到船完工可以下水時便撤去支撐、打開水閘。等漲潮海水注入作塘中，便可趁機將船駛出了。
要進廠修理的船只，也得趁漲潮入塘。在退潮前抓緊做好臨時支撐，以免水位下降后發生側傾。退潮后，落下水閘，抽干里頭的水，工人就可以下塘加固支撐，然后修船上漆了。
此時，東方美人號便靜靜立在為它專門修建的七號作塘中。幾十根圓木支撐著它偌大的船體，整艘船從上到下，全都大白天下。
趙昊也是第一次把這‘東方美人’看光光。只見其水線下的船體，明顯比水上更寬。這圓圓的大肚子，就是蓋倫船能承受住側舷齊射的秘密了。
“沒想到，還是個懷孕的美人。”上上下下端詳了半晌，他問立在一旁的楊家兄弟道：“怎么樣，有沒有信心仿制出來？”
楊冪遲疑一下，謹慎答道：“得先把這條船吃透了，才能回答公子。”
“那何時能吃透呢？”趙昊追問道。
“這個船的結構比咱們的福船復雜多了，一時半會兒怕是吃不透。”楊冪說著看一眼一旁的楊帆道：“要是我哥能一起，應該幾個月就能把模型造出來。”
“船模嗎？”趙昊眼前一亮，他最喜歡玩船模了。
“是。”楊帆點點頭道：“祖上傳下來的法子，仿造船型第一步，先造一個縮小的船模。別看船模像小孩玩具，但大船上該有的部件它一樣也不缺，而且內外結構也一模一樣，只是都小了一大套而已。”
“嗯嗯。”趙昊絲毫不覺被冒犯，依然興致勃勃點點頭。“等比例縮小嘛。”
“通過造船模，就可以把船的部件、結構，建造順序，摸得一清二楚。所以只要能造出船模來，這船該怎么造，我們心里就門兒清了。”楊帆又道：“而且它還可以替代真船來試驗船型的性能和缺陷。”
“那就趕緊造起來吧！”趙昊最怕聽到的，就是‘造不了’，現在一聽有門兒，心頭的大石登時落了地。