第596章 一切都是利益
《纽约与新泽西港口管理局》作为《大都会运输署》的上级管理单位，如今想要将纽约地铁整个卖掉，自然侵犯了很多人的利益。
科莫州长那边已经有幕僚在背后游说，其核心思想就是：
现在管理局已经成功瘦身80，剩余的产业都是核心专案，完全可以继续经营下去云云。
8月1号，原定的第三场拍卖会前一周，孙志伟接到了州长科莫的电话，让他去一趟奥尔巴尼。
孙志伟接到电话就明白了，科莫也扛不住了，这次他过去，肯定会有一场类似听证会的质询会议等着他。
他倒是不太在乎那些既得利益者想保住的地铁专案，关键是自己要得到实惠，阿美莉卡烂不烂跟他又没关系。
或者说烂的更透一些更好，他又不是来阿美莉卡当忠臣的，屁股不能坐歪。
想通了的孙志伟，快速整理好需要用到的资料，第二天上午来到了州政府大楼会议室。
今天来的人十分齐，包括州长在内，大家都在等待孙志伟的到来。
这几个月的时间，所有人都看到了孙志伟的能力。
他成功的将一团糟的《纽约与新泽西港口管理局》，整顿成了《交通局》，同时给州政府带来了135亿1000万美元的进账。
虽说表面上看起来，孙志伟就是卖了点资产。
但在座的没有傻瓜，卖东西大家都会，但是将东西卖出去还不搞出乱子，这才是本事。
几百份产业卖出去不算什么，能把这几百份产业连同他们的员工一起卖掉才是能耐。
因为，但凡有一起员工闹事的情况出现，所有的清理和拍卖工作都会被州政府叫停。
以前《管理局》一直都在哪里，怎么没有人想着拆掉它卖钱呢，不会、不敢也实现不了而已。
现在100多个亿就躺在州政府的账户里，在座的每一位都有机会使用他们，以后大家或多或少都能在这块大蛋糕上面咬几口。
饮水当思源，大家对孙志伟本人是没什么意见的。
只是他们背后也有各自的利益，后面的人让他们来阻止孙志伟继续下去，他们作为代表自然也要发挥出作用来。
今天的会议就是他们说动州长科莫开起来的，目的就是让孙志伟将《纽约与新泽西港口管理局》的瘦身工作结束掉。
孙志伟进了办公室后，看了一眼在座的每一位，他知道，只要让这些人先说出话来，今天他就别想说什么了。
于是，他没有在座位上落座，而是走到会议室前面的话筒边，直接开始了他今天的讲话。
“各位，在两个多月以前，《纽约与新泽西港口管理局》陷入财政危机即将破产。”
“为了让它继续茍延残喘，科莫先生不得不做出决定，售卖拉瓜迪亚机场，以获得部分资金，好让《管理局》继续存在下去。”
“那样的结果，无非是让《管理局》吊着命，死刑变成死缓，它依旧是个随时可能崩溃的炸弹，从而牵连到州政府甚至各位头上。”
对孙志说的这些，在座的都承认。
当时他们都没有什么好办法来解决《管理局》的问题，幸亏孙志伟横空出世，才让这个难题有了新的解法。
孙志伟见没人反对才继续道：
“今天，咱们私下里关起门来开会，不是面对媒体，所以有很多话我就说的直白一些。”
“在座的有的是科莫先生任命的州政府关键部门的首脑，有的是科莫先生的核心幕僚，都是可以信任的人。”
“各位做出的每一个决定，不仅涉及到各位的政治前途，还涉及到很现实的利益划分。”
“今天，我就将这次《管理局》事件里面的利益，摆出来给大家看看。”
“已经处理掉的产业就不再多说，咱们就说一下导致各位聚集到一起，导致我过来面对质询的关键资产‘纽约地铁’专案。”
正在这时，自他进门后一直眼神微瞇，仿佛置身事外的科莫州长，突然打断他，并且站起身来。
他用严厉的眼神回望所有人，然后语气坚定的说道：“这绝对不是一次质询会。”
“不管什么情况下，詹姆斯先生都是我的核心幕僚，我是决不允许任何人伤害和质疑他，你们都明白么？”
听到他的话，在座的人都沉默了，一些背后的主要推动者，无人敢于跟他对视。
孙志伟对于科莫突然跳出来，并且说出这番话没有一点心理准备。
在他进入会议室的时候，看到科莫沉默的坐在那里时，原本以为这位是准备过河拆桥了。
所以，他也没有对科莫说什么，直接就上台开始了他的演讲。
但看现在的样子，似乎州长科莫并不是没有反对过呀。
如果是这样，那这艘船还能再坐坐，毕竟原本的历史上，他是连任了三届纽约州州长的猛人。
能在这艘大船上栖身，起码他开头的路要好走许多。
于是，孙志伟对科莫展现出的友善给予了回应，他向科莫点头示意了一下，对对方的口头支援表示了感谢。
科莫看到后，欣慰的点点头，然后再缓缓坐下。
孙志伟这才继续发言：“《纽约地铁》总造价超过了1000亿美元，每年还有上百亿的资金收入和几乎相同金额的运营维护。”
“在以前，这笔钱我们这一届州政府，起码各位是一口都吃不到的，它们全都属于那些既得利益者。”
“我听说，上一届州长因为此事，厚着脸皮找他们要了3亿美元。”
“对方虽然最后还是给了钱，但却在账目上写成了给州政府的手续费。”
“这明显有问题的费用名目，如果被媒体捅出来，也不知道上一届的州长要为此付出多大的代价来摆平。”
“我举这个例子是想告诉各位，那些人只想花点小钱将各位摆平，好继续独享《纽约地铁》的庞大利益。”
这时候，突然下面有人插话道：“纽约地铁不是每年都亏损么？”
孙志伟看了一眼，发现是个陌生的面孔，也没管他是谁，而是就着他的话继续说道：
“所有人都知道，城市地铁是个普遍的亏损专案，但为什么每个城市依然都在继续新建和运营地铁？”