第2576章 空天飞机
抽了一口雪茄，吐出的烟雾在书房里弥漫着。
良久，袁家骝才说道：
“这，这确实很惊人，或许会有这种可能吧。”
“可能会更快，因为无论是美国也好，苏联也罢，都是死磕科技，只要有一点取得突破，他们就会投入全部的力量进行相应的开发，就像X晶体，从我们将其公诸于世，到各国投入使用，在过去的几年里，他们都取得了相当大的突破，这样的速度是过去从不曾有过的，而这次苏联的火星任务，以及美国正在研制海龙火箭，未偿没有它的参与。”
肯定会有的，因为只有X晶体制造的芯片，可以处理那幺多的数据，相比于硅芯片，用其制造的芯片性能提高了几十倍甚至上百倍。
现在某些领域内使用的处理器性能甚至已经达到了二十一世纪的水平，虽然还是亚微米的时代，但撑着住材料性能好。
现在它的性能上限，完全是人类的加工技术不足。当然，还有一个原因，就是……太贵了。
“它的性能确实非常优秀，可它还是太贵了！”
袁家骝有些无奈的说道：
“我们在月球上发现了它，它给电子技术带来了翻天覆地的改变，但是因为运输的问题，它还是太贵了，运输的成本太高，虽然我们不断的改进运输方式，以期望降低成本，但是它的价格仍然是黄金的几十倍，即便是最便宜的芯片也要上万元……实在是太贵了。”
在感慨其价格昂贵的同时，袁家骝又说道：
“所以，目前太空探索技术公司的核心任务，还是可回收式火箭，只有通过它才能最大限度的降低我们前往月球的成本，只要把这个成本打下来，那幺月球矿物晶体的运输才会降下来。所以，火星……”
话题重新回到火星上，袁家骝说道：
“我们目前的研究重点仍然在新型推进器的理论研究上，而与此同时，还是要取得可回收火箭的实用化，并且最终投入使用。”
“你的说没错，”
点了点头，李毅安说道：
“所以，这也是我们的太空任务与他们最大的区别。我们从来不会去竞争所谓的第一。我们更倾向于实用，我们是站在实用的角度上去进行我们的太空任务。这才是太空事业可持续发展的根本！”
因为在另一个世界，目睹了失去财政支持的苏联航天事业是如何垮掉的，同样也目睹了NASA的太空探索是如何衰退的，所以，李毅安深知太空事业中，什幺才是最重要的。
是钱！
不仅仅只是要有钱进行太空探索，最重要的是要变成一头奶牛！
只有成为一头可以挤出奶的奶牛，太空才不至于变成无用的鸡肋，就像俄国一样，伴随着经济衰退，在某种程度上来说，他们已经在事实上放弃了他们的星辰大海。
星辰大海……维京人也抵达过北美，可是为什幺没留下来呢？
归根结底还是因为他们没能像在法国的诺曼一样，在北美挤出奶来。
任何没有产出的事业，都不可能持久的。
说到这，李毅安的目光投在袁家骝的身上，说道：
“家骝，这也是为什幺需要你主持公司的原因。”
又一次，李毅安向袁家骝发出了挽留，之所以会这样挽留他是因为袁家骝早就有了想要退休的想法。
他可以退休，但绝对不是现在。
“因为我们需要把太空变成一个可以征服的领域，一个可以创造财富，创造未来的领域，而你能帮助我实现这个目标。”
“致远……”
不等袁家骝开口，李毅安便说道：
“别忘了，我们的约定，我们可是要一起去征服星辰大海的。”
说罢，李毅安就把目光投向窗外，然后说道：
“就让全世界为火星去欢呼吧，这是探索者应该享有的荣耀，就像哥伦布一样，这是属于他们的荣耀，但是我们，我们……”
回头看着袁家骝，李毅安用炯炯的目光盯着他，说道：
“我们是在征服太空，征服宇宙的，毕竟我们的征途是星辰大海啊！”
我们的征途是星辰大海！
这并不是一种寄予，而是现实，作为全世界最早把人类送入太空的国家，SEA多年来一直没有停止过对太空探索的脚步。
从最早将人类送进太空，再到建设人类第一个月球基地——前哨一号基地，在过去的这些年里，修建于熔岩管内的前哨一号基地，已经拓展成为全世界最大的月球基地。
那里是征服太空，迈向星辰大海的第一站。
而这个站点最大的问题是什幺？
“是成本！”
又一次，在办公室里，袁家骝直接了当的说道：
“对于我们来说，最重要的还是要降低成本，高昂的运输成本是我们开发月球最大的的问题，因为运输成本的问题，现在晶片的只能用于高价值设备，因为运输成本的问题，我们对月球的勘探仍然停留在一个极其低下的水平，因为成本问题，我们甚至无法进一步扩大我们的基地，我们无法送过去更大的反应堆，无法建立更大的基地，无法在月球建立精炼厂……所有的问题，其实都是运输问题！”
在袁家骝的话音落下的时候，钱复康说道：
“相比三年前，我们的每公斤有效载荷的成本降低了50，根据相应的计算，在可回收式火箭投入使用后，可以再下降70，甚至90，到时候，基本上也就解决了发射成本昂贵的的问题。”
作为太空探索技术公司的总工程师，钱复康最近几年的精力全部都放在了可回收火箭的研制上，按照相关部门的推算，发射成本将会下降到一个极其低廉的地步。
它的出现将会彻底改变颠覆太空开发的节奏，按照乐观的估计，一旦可回收火箭投入使用，对月球的开发也半会进入全速阶段。
他们将会真正意义的在月球建立采矿场以及精炼厂，不仅可以制取晶体，甚至还可以在月球生产火箭，并且以月球为基地，向更遥远的深空前进。
这一切甚至都已经被列入太空探索技术公司的未来展望计划之中。所以，可回收火箭才会成为了所有项目中的重点。
“这还不够……”
袁家骝摇头说道：
“我们需要一个真正的地球太空运输系统，并不仅仅只是火箭。”
在他的话音落下时，钱复康看了一眼其办公桌上的那个模型，然后说道：
“你决定要批准“太空运输系统”的计划了！”
点了点头，袁家骝走到办公桌边，看着那个模型说道：
“就目前来说，这个计划的是非常现实的，可回收火箭或许会最大程度的降低发射成本，而它……”
他的手指指向办公桌上的模型，然后说道：
“开路者号，很有可能给我们带来一个全新的思路。”
他口中的开路者是公司工程师赵乡铭提出的“空天飞机计划”，这个计划是利用大型飞机背负空天飞机从空中发射，计划听起来很简单，但是最大的困难是空天飞机——开路者号。
根据计划，这是一架可以“自由往返大气层”的空天飞机，可以使用它向近地轨道的“国际空间站”运输物资，而且它的发射成本也是非常低的，基本上接近可回收火箭的水平。
“从理论上来说，它确实很好，利用大型运输背负的方式在平流层跃升发射，可以降低地面起飞的复杂性，但是它的障碍是发动机，新型发动机，我们目前仍然是在进行理论方面的研究，而可回收火箭的优点是技术难度比空天飞机低得多，基于传统火箭发动机基础上改进就行，热防护方面也更类似于载人飞船、航天飞机
返回地球大气层时的情况，无需长时间在稠密大气中高速飞行。结构相对也比空天飞机轻巧简单、载荷运量和容纳空间也比空天飞机大。可回收火箭还能在无含氧稠密大气的天体上例如月球、火星上使用。”
钱复康的回答，让袁家骝深以为然的说道：
“你说的没错，但是它同时对基础设施要求高、起降周转率低、安全性和舒适性都比空天飞机差的多，不够灵活便利。而空天飞机本身的高升阻比、良好的气动特性，返回进入大气层时横向机动能力比可回收火箭强大多，也因为本身能滑翔返回慢慢减速，所以过载比可回收火箭进入大气层时小的多。而且可回收火箭如果发动机出问题就会硬着陆，容错率很低，空天飞机则可以滑翔迫降。
所以，它更适合运人，而且，未来伴随着国际空间站以及月球基地的进一步扩建，尤其是月球基地的扩建，它不仅需要运输大量的设备，更重要的人员，可能每一次都需要运送几十人甚至上百人上太空，而使用容错率低的火箭……”
深思了片刻，袁家骝解释着他的想法：
“是有一定风险的，我认为，未来我们的方向，应该是可回收式火箭和空天飞机同时发展，而他们两者的生态位也不同的，前者用于运货，而后者，则用于运人。充当人进入太空的运输船，到时候，前往太空，就像是定点航班一样，只有如此，才能真正的建立起太空殖民地——对月球实施全面开发，毕竟，这样的全面开发是需要人的，不是几十个人，而是几百个人、几千个人，不再仅仅只是宇航员，而是各行各业，各个领域内的普通人！”
听着袁祖骝的构想，钱复康思索了一会，然后说道：
“那……还有一个大问题需要解决。”
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